La foire aux questions est ouverte

Au-delà du plaisir de conduire, l’utilisation d’une voiture est souvent, indispensable pour les études, le travail ou les loisirs. Rouler en sécurité est donc une nécessité pour tous.

Les conducteurs débutants représentent une part importante des tués et des blessés sur la route.

Les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité, et pour aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la vie ou de la dégrader, un  nouveau programme de formation est mis en place.

L’objectif général est d’amener tout automobiliste débutant à la maîtrise de compétences en termes de savoir-être, savoirs, savoir-faire et savoir-devenir.

Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante pour lequel votre formateur, enseignant diplômé de la sécurité routière, saura vous guider.

 Un programme de formation est mis en place pour aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un maximum de sécurité.

L’objectif général est d’amener tout automobiliste débutant à la maîtrise de compétences en termes de savoir-être, savoirs, savoir-faire et savoir-devenir.

Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante pour lequel votre formateur, enseignant diplômé de la sécurité routière, saura vous guider.

Durant la formation théorique, nous apprendrons au travers du code de la route :

> La loi et la circulation

> Le conducteur

> Précautions en prenant et en quittant son véhicule

> Documents, passagers, chargement

> Équipements de sécurité des véhicules

> Mécanique et sécurité

> La route

> Les usagers

> Règles et environnement

 

Durant la formation pratique, nous apprendrons au travers du code de la route :

·         La maîtrise du maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul

·         L’appréhension de la route et la circulation dans des conditions normales mais aussi dans des conditions difficiles

·         Le partage de la route avec les autres usagers

·         La pratique d’une conduite autonome sûre et économique.

C’est un contrat établi entre l’école de conduite et le futur élève qui stipule les objectifs théorique et pratique à atteindre.

Extrait:

ARTICLE 2 : les objectifs à atteindre par la stagiaire sont les suivants :

  Etre capable de :

Comprendre les risques liés à l’utilisation du véhicule

Maîtriser un véhicule

Circuler en respectant les règles de circulation au milieu des autres usagers

 

ARTICLE 3 : Le positionnement initial a établi : 

à que la formation théorique doit comporter au minimum 10 heures

  à que la formation pratique doit comporter au minimum  20 heures 

 

ARTICLE 4 : Description du parcours de formation : 

·         Formation théorique : 

–          Cours collectifs :

o    Eco-conduite et véhicule (aides, tableau de bord)

o    Contrôle technique, installation, chargement

o    Permis à points

o    Alcool, stupéfiant

o    Signalisation, stationnement, ronds-points, priorité

o    Usagers vulnérables, prise de conscience des risques, éclairage

o    Données psycho-physiologique du conducteur

o    Cinématique

o    Tunnel, passage à niveau, croisement, priorité

o    Assurance, accidents, 1^er secours

 

–          Tests théoriques :

o    Entraînement systématique aux épreuves d’examen

 

·         Formation pratique : 

o    Compétence 1 : Maîtriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul

o    Compétence 2 : Appréhender la route et circuler dans des conditions normales

o    Compétence3 : Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers

o    Compétence 4 : Pratiquer une conduite autonome sûre et économique

o    Conduite de nuit (prévoir une heure post permis le cas échéant)

o    Conduite par intempéries

 

ARTICLE 5 : Pour toute la durée de l’action le référent pédagogique est : Christophe Tavernet 

ARTICLE 6 : Des évaluations continues seront réalisées :

§  aux périodes suivantes :

–          A la fin de la formation ETG

–          En cours de formation pratique

–          A la fin de la formation pratique  

§  suivant les modalités suivantes :

–          Tests théoriques

–          Évaluations de synthèse

–          Examen blanc « 

Procédure d’évaluation utilisée au sein de notre école de conduite.

L’évaluation initiale va vous permettre d’avoir une estimation du nombre d’heures de cours de conduite que vous devrez prendre pour obtenir votre permis de conduire. Il s’agit d’une estimation qui n’a qu’une vocation indicative, et non contractuelle, l’auto-école ne pouvant présumer de la date exacte à laquelle l’élève parviendra à passer son permis de conduire.

Permis B, AAC, CS

L’évaluation de départ se déroule sur ordinateur avec un logiciel qui évaluera les capacités de conduite ainsi que les différents savoirs lié au code de la route. La durée de l’évaluation est entre 30 et 45 min.

• Quelques questions vous sont posées sur votre expérience de la conduite de voitures, motos ou bicyclettes et sur votre connaissance de base du véhicule (êtes-vous déjà familier du volant, des différentes pédales, de la boîte de vitesse).

• Quelques questions vous sont posées sur vos connaissances du code de la route.

• Puis l’enseignant vous propose de le suivre dans la voiture-école et observe la manière dont vous vous installez en voiture, démarrez et manipulez les commandes.

• Des éléments subjectifs rentrent en considération dans l’évaluation de départ, comme une première tentative d’évaluation de votre émotivité , de votre capacité à retenir les indications de l’enseignant, et de votre sens de l’observation.

• Chaque critère est évalué selon trois niveaux : Faible, Satisfaisant ou Bon. Ces critères sont renseignés sur un logiciel agréé, EUREKA.

• Le logiciel, une fois tous les champs renseignés, estime le volume horaire approximatif de la durée de formation qui servira de base pour l’établissement du contrat de formation et plus particulièrement du parcours de formation.

Permis Boite auto

L’évaluation de départ est identique à l’évaluation du permis B.

Cependant, quelques aménagements seront faits quant aux questions de connaissances de l’élève sur la connaissance de base du véhicule, ainsi que sur les exercices de manipulation des pédales accélérateur/frein.

Bilan de conduite (poursuite de formation ou perfectionnement)

Un bilan de conduite d’une heure vous est proposé.

Des questions sur votre parcours, vos motivations, vos craintes vous seront posées.

Il vous sera demandé d’effectuer un parcours adapté à votre niveau (selon l’évaluation statique). Une grille d’évaluation référençant les compétences à acquérir sera complétée et annotée.

Une proposition d’un nombre d’heures approximatif sera établie en fonction du niveau de l’élève.

Permis A2, A1

L’évaluation de départ se déroule sur ordinateur avec un logiciel qui évaluera les capacités de conduite ainsi que les différents savoirs lié au code de la route. La durée de l’évaluation est entre 30 et 45 min.

• Quelques questions vous sont posées sur votre expérience de la conduite de voitures, motos ou bicyclettes et sur votre connaissance de base du véhicule (êtes-vous déjà familier du volant, des différentes pédales, de la boîte de vitesse).

• Quelques questions vous sont posées sur vos connaissances du code de la route.

• Puis l’enseignant vous propose de le suivre dans la voiture-école et observe la manière dont vous vous installez en voiture, démarrez et manipulez les commandes.

• Des éléments subjectifs rentrent en considération dans l’évaluation de départ, comme une première tentative d’évaluation de votre émotivité , de votre capacité à retenir les indications de l’enseignant, et de votre sens de l’observation.

• Chaque critère est évalué selon trois niveaux : Faible, Satisfaisant ou Bon. Ces critères sont renseignés sur un logiciel agréé, EUREKA.

• Le logiciel, une fois tous les champs renseignés, estime le volume horaire approximatif de la durée de formation qui servira de base pour l’établissement du contrat de formation et plus particulièrement du parcours de formation.

Permis AM

L’évaluation se portera sur l’expérience de la conduite d’un véhicule deux roues motorisé ou non, vos motivations et vos craintes . Quelques questions de codes vous seront également posées.

Passerelle BA/B

L’évaluation se portera sur votre parcours (date du permis, nombre de kilomètres effectués, expériences diverses), vos motivations et vos craintes.

Passerelle B/A1

L’évaluation se portera sur votre parcours (date du permis, nombre de kilomètres effectués, expériences diverses de conduites antérieures d’un véhicules deux roues motorisé ou non), vos motivations et vos craintes.

Plusieurs solutions sont possibles.

1. Différents acomptes sont demandés au fur et à mesure de l’avancé dans la formation:
   • A l’inscription
   • Au 1er cours de conduite
   • Au 6ème cours de conduite
   • Au 11ème cours de conduite
   • Au 16ème cours de conduite
2. Paiement selon un plan de paiement personnalisé (exemple: 1 leçon = 1 règlement)
3. Financement grâce au Permis 1€/jour http://www.securite-routiere.gouv.fr/permis-de-conduire/passer-son-permis/le-permis-a-1-euro-par-jour/informations
4. CPF
5. Autres aides: https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F13609

Les modalités de paiements peuvent être:

1. Espèces
2. Carte Bancaire
3. Chèque
4. Virement

Le jour de l’examen, muni de sa convocation, l’élève se présentera au centre d’examen 20min avant l’heure de passage.
L’élève devra être en possession d’une pièce d’identité valide.

• L’élève remettra sa pièce d’identité à l’examinateur pour contrôle et recevez une tablette et un casque auditif.
• L’élève s’installera à une table d’examen et attendra les consignes de l’examinateur pour démarrer votre session.
• L’élève allumera sa tablette et se connectera en renseignant les informations demandées (identifiant et mot de passe présents sur votre convocation).
• L’élève procédera au réglage de la luminosité et du son et écoutera les consignes d’examen pour pouvoir débuter l’épreuve.
• Une série unique du code constituée de 40 questions sera attribuée (la série est différente de celle des voisins).
• L’élève répondra aux 40 questions en vérifiant bien les réponses sélectionnées pour chaque question avant que le temps de 20 secondes ne soit écoulé. Certaines questions peuvent se présenter sous forme de vidéos. Les vidéos ne sont visibles qu’une seule fois. Une fois le temps écoulé sur une question, l’élève ne pourra pas revenir en arrière.
• A la fin de l’épreuve, l’élève attendra les consignes de l’examinateur pour rendre sa tablette et récupérer sa carte d’identité.

L’examen du code de la route dure environ 25 minutes. L’examinateur du centre ne connaît pas les réponses.

Pendant toute la durée de l’épreuve, il est strictement interdit de communiquer avec les autres candidats ou d’utiliser tout autre appareil électronique que la tablette fournie par l’examinateur

L’élève recevra ses résultats par e-mail au plus tard le lendemain.

L’épreuve se déroule pendant 32 minutes.

Vous devrez présenter à l’inspecteur / l’inspectrice votre pièce d’identité (CNI ou passeport) et votre Livret de Formation si vous êtes en AAC.

Vous ferez un parcours en agglomération et hors agglomération. Il vous sera demandé d’avoir une conduite respectueuse du code de la route, respectant les usagers les plus vulnérables en faisant preuve d’initiative et assurant au mieux la sécurité de chacun.

Lors de votre parcours, il vous sera demandé de suivre un itinéraire et de le maintenir.

Vous aurez à réaliser un arrêt de précision et une manœuvre. A l’issue de celle-ci, trois questions portant sur les connaissances de votre véhicule et sur des connaissances de secourisme vous seront posées.

Toute remarque de l’inspecteur / l’inspectrice est là, non pas pour vous sanctionner, mais pour vous signaler un élément sur lequel vous devez apporter un changement et une amélioration.

Écoutez correctement la consigne. Ex : « vous tournerez à droite à la prochaine intersection » ou « vous tournerez à droite quand vous le pourrez ». Le premier cas est sans ambiguïté, le second sous entend une impossibilité de le faire dans la prochaine rue. Regardez alors convenablement la signalisation.

L’itinéraire aux intersections est toujours tout droit sauf si vous en avez la consigne contraire (droite, gauche ou direction à suivre) ou si la signalisation vous indique le chemin à suivre (vous n’aurez dans ce cas aucune indication de la part de l’inspecteur / l’inspectrice).

L‘examen pratique comprend deux phases : 

1. Une épreuve hors circulation de 15 minutes qui comprend une vérification du véhicule, un test de maniabilité (maîtrise de la moto sans l’aide du moteur, à allure lente et à allure normale) et un test oral qui aborde trois thèmes : le motard et sa moto, le motard et les autres, le motard et sa formation ; ainsi qu’une interrogation sur la réglementation et sur la signalisation spécifique aux deux-roues motorisés.

2. Une épreuve en circulation de 30 minutes, si la première épreuve s’est conclue positivement, qui explore huit domaines de compétence : utiliser les commandes, prendre l’information, analyser et décider, communiquer, diriger son véhicule, adapter son allure, utiliser la chaussée et maintenir les espaces de sécurité.

Ce règlement a pour objet de définir les règles relatives à l’hygiène, à la sécurité ainsi qu’à la discipline nécessaire au bon fonctionnement de l’établissement. Il est applicable par l’ensemble des élèves.

Article 1 : L’auto-école Tivoli conduite applique les règles d’enseignement selon les lois en vigueur, notamment l’arrêté ministériel relatif au référentiel pour l’éducation à une motricité citoyenne (REMC) en vigueur depuis le 1/07/2014.

 

Article 2 : Tous les élèves inscrits dans l’établissement Tivoli conduite se doivent de respecter les conditions de fonctionnement de l’auto-école sans restriction, à savoir :

·Respecter le personnel de l’établissement.

. Respecter le matériel (ne pas mettre les pieds sur les chaises, ne pas se balancer dessus, ne pas écrire sur les murs, chaises, etc.).

· Respecter les locaux (propreté, dégradation).

. Les élèves doivent avoir une hygiène, une tenue et un comportement correct et adapté à l’apprentissage de la conduite (pas de chaussure ne tenant pas le pied ou à forts talons).

· Les élèves sont tenus : de ne pas fumer, vapoter à l’intérieur de l’établissement, ni dans les véhicules écoles, ni de consommer ou d’avoir consommé toute boisson ou produit pouvant nuire à la conduite d’un véhicule (alcool, drogue, médicaments…).

. Il est interdit de manger et de boire dans les véhicules.

·Il est interdit d’utiliser le matériel vidéo sans y avoir été invité.

. Il est autorisé de boire et de manger en salle de code. Dans ce cas, la place sera laissée dans l’état de propreté initialement trouvée et les déchets seront jetés dans la poubelle mise à disposition.

·Respecter les autres élèves sans discrimination aucune.

Article 3 : Tout élève dont le comportement, ou autre, laisserait penser qu’il a consommé de l’alcool ou des stupéfiants sera soumis avant toute leçon de code ou de conduite à un dépistage réalisé par l’enseignant sous la responsabilité du gérant de l’auto-école. En cas de test positif, ou de refus de se soumettre au dépistage, la leçon sera annulée et facturée. L’élève sera immédiatement convoqué auprès du gérant pour s’expliquer et voir ensemble les suites à donner à l’incident.

Article 4 : Le code

Toute personne n’ayant pas réglé le 1er versement n’a pas accès à la salle de code. Le forfait code est dû à l’inscription et il est considéré comme débuté dès l’inscription.

• Les séances de code se déroulent le lundi de 16h à 19h et du mardi au vendredi, de 15h à 19h. Les séances de code durent 1 heure.
• Respecter les horaires de code afin de ne pas perturber le bon déroulement de la leçon en cours. (En cas de retard supérieur à 5 minutes, et afin de ne pas perturber le bon déroulement de la séance, il sera possible de ne pas autoriser l’accès à la salle de code.).
• L’utilisation des smartphones pendant les séances de code est uniquement admise en tant que matériel technique afin de répondre aux tests via une application dédiée.
• Seuls les élèves inscrits à l’auto-école sont admis en salle de code.

 

. Lors des séances de code, il est demandé à l’élève de rester jusqu’à la fin des corrections, même si celles-ci, quand elles sont effectuées par l’enseignant, débordent un peu des horaires. Ce qui est important c’est d’écouter et de comprendre les réponses afin d’avoir un maximum de possibilité de réussir, à terme, leur examen théorique général.

Article 5 : L’ETG (l’Épreuve Théorique Générale)

• Le forfait code en salle étant illimité, et afin d’être en mesure de réussir l’examen, il est fortement conseillé :
  
• D’apprendre ses cours de code.

De venir aux séances de code au moins 2 fois par semaine.

Afin de pouvoir être présenté à l’examen théorique, l’élève devra avoir une moyenne de de 5 à 7 fautes en salle de code, calculée sur les trois dernières semaines avec une présence minimum de 2 à 3 participations par semaine. Les résultats obtenus via internet auprès des différents fournisseurs d’accès sont pris en compte pour le calcul de la moyenne, mais, l’élève devra venir en salle de code pour que les enseignants de l’auto-école vérifient si les résultats ne sont pas faussés.

Le responsable pédagogique inscrira alors l’élève à la date de son choix, en fonction des disponibilités offertes par l’opérateur responsable de l’examen. L’auto-école avance les frais d’inscription. L’élève se verra transmettre sa convocation après remboursement à l’auto-école des frais d’inscription.

Si ces conditions n’étaient pas respectées, l’élève pourra toutefois s’inscrire par ses propres moyens, en candidat libre, auprès d’un opérateur agréé à l’ETG.

Article 6 : Après la réussite de l’examen du code et à la première leçon de conduite, il sera remis à l’élève les codes d’acces au livret d’apprentissage numérique. Ce dernier sera consultable via une application dédiée sur smartphone.

Article 7 : La conduite

L’objectif est d’amener l’élève au niveau requis pour être autonome et sûr afin qu’il puisse être présenté a l’épreuve pratique du permis de conduire.

L’auto-école se réserve la possibilité de reporter ou d’annuler cours et leçons de conduite en cas de force majeure et notamment dans tous les cas où la sécurité ne pourrait être assurée (conditions atmosphériques, accident, temps, verglas, manifestation, ex…). Les leçons déjà réglées seront reportées à une date ultérieure.

L’auto-école ne peut être tenue responsable des délais de retard, annulations et reports des examens ou du nombre insuffisant de places d’examens attribué par l’administration.

Toute leçon de conduite décommandée sans motif valable et légitime et sans présentation d’une pièce justificative sera facturée.

 

Les téléphones portables doivent être éteints en leçon de conduite.

Il est demandé aux élèves de lire les informations mises à leur disposition sur la porte de l’établissement (annulation des séances, fermeture du bureau, etc.).

En général, une leçon de conduite se décompose comme ceci : 5 minutes sont requises pour l’installation au poste de conduite et pour déterminer l’objectif de travail / 45 à 50 minutes de conduite effective / 5 à 10 minutes pour faire le bilan de la leçon, tenir à jour le suivi de la formation de l’élève au bureau. Ce déroulement peut varier en fonction d’élément extérieur (bouchon ou autres) et/ou des choix pédagogiques de l’enseignant de la conduite.

Article 8 : L’équipement pour la pratique d’un véhicule 2 roues motorisé.

Il sera demandé à tout élève désirant suivre des cours de conduite d’un véhicule deux roues motorisé de s’équiper d’une tenue adaptée à cette pratique. A savoir :

Un casque homologué (à la bonne taille) muni des 4 dispositifs réfléchissants,

De gants (à la bonne taille) homologués,

D’un pantalon à toile résistante, type « jean », non troué, ni déchiré,

De chaussures montantes (obligatoire pour les permis A1 et A2) ou de chaussures fermées.

 Prévoir éventuellement un tenue adaptée aux intempéries (ex : veste et/ou pantalon de pluie)

Tout élève se présentant à sa leçon de conduite sans son équipement verra sa leçon annulée et facturée.

Article 9 : Aucune présentation à l’examen pratique ne sera faite si le solde du compte n’est pas réglé une semaine avant la date de l’examen.

 

Article 10 : L’examen pratique

Pour qu’un élève soit inscrit à l’examen pratique il faut :

·Que le programme de formation soit terminé,

·Qu’un avis favorable soit donné par l’enseignant chargé de la formation,

· Que le compte soit soldé.

La décision d’inscrire ou non un élève à l’examen est du seul fait de l’établissement. Cette décision est prise en fonction du niveau de l’élève, de sa situation financière auprès de l’auto école et de l’avis de l’enseignant.
En cas « d’insistance » de l’élève ou d’un tiers légitime pour inscrire un élève à l’examen, malgré un avis défavorable de l’équipe pédagogique, une décharge sera signée et si l’ajournement est prononcé par l’expert, l’élève reprendra son dossier et se chargera de trouver une autre auto-école pour repasser l’examen.

Article 11 : Tout manquement de l’élève à l’une des dispositions du présent règlement intérieur pourra, en fonction de sa nature et de sa gravité, faire l’objet d’une des sanctions ci-après désignées par ordre d’importance :

·Avertissement oral

·Avertissement écrit

·Suspension provisoire

·Exclusion définitive de l’établissement.

 

Article 12 : Le responsable de l’établissement peut décider d’exclure un élève à tout moment du cursus de formation de l’auto école pour un des motifs suivants :

·Non-paiement

·Attitude empêchant la réalisation du travail de formation

·Évaluation par le responsable pédagogique de l’inaptitude de l’élève pour la formation concernée.

·Non-respect du présent règlement intérieur.

La direction de l’autoécole Tivoli conduite est heureuse de vous accueillir parmi ses élèves et vous souhaite une excellente formation.